新浪科技訊 8月27日中午消息，九號公司于新品發(fā)布會上正式推出全新自研的凌波OS（NimbleOS）——這也是國內(nèi)首個專為兩輪短途出行領(lǐng)域打造的全域操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全新推出的M5系列智能電摩同步亮相。

　　據(jù)介紹，與傳統(tǒng)兩輪車中各類零部件各自運作的方式不同，凌波OS以自研的統(tǒng)一底層架構(gòu)，深度融合電機控制、電池管理、多傳感器感知與車機交互等核心模塊，使其在同一平臺上高效協(xié)同。原本分散的硬件能力被轉(zhuǎn)化為高效協(xié)同的整體性能，提升騎行體驗。凌波OS取自“凌波微步”，不僅輕量、高效，還具備可拓展性，為未來功能升級留出充足空間。對用戶而言，凌波OS意味著更輕松、更順暢的騎行：無感解鎖、鼴鼠控、坡道輔助等功能運行更加ti le keo c1流暢；系統(tǒng)對傳感器與控制器的實時統(tǒng)一調(diào)度，提升了復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定與安全控制。此外，凌波OS支持整車OTA升級，即使舊款車型也可持續(xù)煥新。

　　九號公司方面表示，長期以來，兩輪車行業(yè)的競爭始終圍繞硬件展開：更大的電池、更強的動力、更充裕的空間——然而在用戶體驗層面，卻始終難以形成真正的突破。凌波OS的推出，標志著行業(yè)競爭正式進入“軟件定義體驗”的新階段。用戶可以像升級手機系統(tǒng)一樣，通過OTA遠程獲取新功能與服務(wù)，而不必更換硬件。這不僅延長了產(chǎn)品生命周期，也使用車體驗從“交付即定型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺Ｓ贸Ｐ隆保嵘擞脩舻拈L期價值。更重要的是，凌波OS為整個行業(yè)拓展出全新的可能性。未ti le keo c1來，諸如車路協(xié)同、智慧燈語控制、AI自適應(yīng)騎行場景等高級功能，都將基于這一系統(tǒng)實現(xiàn)。據(jù)悉，凌波OS將覆蓋九號全部新老車型，還將解鎖更多智能功能。

　　另外此次發(fā)布的M5系列智能電摩包含M5 100/ M5 125 / M5 200/ M5 P初號機聯(lián)名限量款四個版本，主打長續(xù)航、大空間、強性能、滿配智能四大核心優(yōu)勢。M5 100和M5 125 現(xiàn)已正式開售，首發(fā)價享立減1200元優(yōu)惠——7499元起。M5 200和M5 P 初號機聯(lián)名限量款將于 2025年11月正式開啟發(fā)售。

責(zé)任編輯：郭栩彤