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　　9月2日下午消息，蔚來(lái)（NYSE： NIO； HKEX： 9866； SGX： NIO）今日發(fā)布了截至6月30日的2025年第二季度財(cái)報(bào)：總營(yíng)收為190.087億元，同比增長(zhǎng)9.0%，環(huán)比增長(zhǎng)57.9%。凈虧損49.948億元，同比減虧1.0%，環(huán)比減虧26.0%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈虧損為41.267億元，同比減虧9.0% ，環(huán)比減虧34.3%。

　　第二季度運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)：

　　2025年第二季度，蔚來(lái)交付了72056輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)25.6%，環(huán)比增長(zhǎng)71.2%。

　　其中，公司高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌NIO的交付量為47132輛，面向家庭的智能電動(dòng)車(chē)品牌ONVO的交付量為17081輛，而2025年4月正式上市并開(kāi)始交付的智能電動(dòng)高端小車(chē)“螢火蟲(chóng)”的交付量為7843輛。

　　蔚來(lái)在2025年7月交付了21017輛汽車(chē)，在8月交付了31305輛。 截至2025年8月31日，蔚來(lái)2025年累計(jì)車(chē)輛交付量達(dá)到166472輛，迄今累計(jì)車(chē)輛交付量達(dá)到838036輛。

　　2025年7月31日，蔚來(lái)的智能大空間旗艦SUV樂(lè)道L90正式上市，并開(kāi)始交付。

　　2025年8月21日，蔚來(lái)的旗艦高端SUV蔚來(lái)全新ES 8正式亮相，并接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于9月下旬開(kāi)始用戶(hù)交付。

　　第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：

　　營(yíng)收

　　2025年第二季度總營(yíng)收為190.087億元（約合26.535億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)9.0%，與2025年第一季度相比增長(zhǎng)57.9%。

　　第二季度汽車(chē)銷(xiāo)售額為161.361億元（約合22.525億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)2.9%，與2025年第一季度相比增長(zhǎng)62.3%。同比增長(zhǎng)主要是由于交付量的增加，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致平均售價(jià)下降，部分抵消了這一增長(zhǎng)。而環(huán)比增長(zhǎng)主要是由于交付量的增加。

　　第二季度其他銷(xiāo)售額為28.726億元（約合4.010億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)62.6%，與2025年第一季度相比增長(zhǎng)37.1%。同比增長(zhǎng)主要是由于i）二手車(chē)銷(xiāo)售收入增加，ii）技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加，iii）零部件、配件和售后車(chē)輛服務(wù)銷(xiāo)售增加，以及提供動(dòng)力解決方案的增加，主要因?yàn)橛脩?hù)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。而環(huán)比增長(zhǎng)主要是plataforma 789bet由于i）二手車(chē)銷(xiāo)售收入增加，ii）技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加，iii）零部件、配件和售后車(chē)輛服務(wù)銷(xiāo)售增加，主要由于用戶(hù)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。

　　銷(xiāo)售成本

　　第二季度銷(xiāo)售成本為171.111億元（約合23.886億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)8.6%，與2025年第一季度相比增長(zhǎng)53.9%。同比增長(zhǎng)主要?dú)w因于i）交付量增加，但部分被每輛車(chē)材料成本下降所抵消，以及ii）二手車(chē)銷(xiāo)售成本增加。而環(huán)比增長(zhǎng)主要?dú)w因于交付量的增加。

　　毛利潤(rùn)

　　第二季度毛利潤(rùn)為18.975億元（約合2.649億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)12.4%，與2025年第一季度相比增長(zhǎng)106.3%。

　　第二季度毛利率為10.0%，相比之下2024年第二季度為9.7%，而2025年第一季度為7.6%。2025年第二季度的毛利率同比保持相對(duì)穩(wěn)定。而環(huán)比增長(zhǎng)主要?dú)w因于二手車(chē)和技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增長(zhǎng)推動(dòng)的積極混合效應(yīng)。

　　第二季度汽車(chē)?yán)麧?rùn)率為10.3%，相比之下2024年第二季度為12.2%，2025年第一季度同為10.2%。同比下滑主要?dú)w因于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，但部分被單位材料成本的下降所抵消。而環(huán)比則保持相對(duì)穩(wěn)定。

　　運(yùn)營(yíng)支出

　　第二季度研發(fā)支出為30.070億元（約合4.198億美元），與2024年第二季度相比下滑6.6%，與2025年第一季度相比下滑5.5% 。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出（不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），第二季度研發(fā)支出為24.889億元（約合3.474億美元），與2024年第二季度相比下滑13.8%，與2025年第一季度相比下滑14.6%。研發(fā)費(fèi)用同比下滑主要是由于i）新產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)階段不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本下降，以及ii）折舊和攤銷(xiāo)費(fèi)用減少。研發(fā)費(fèi)用環(huán)比下滑主要是由于新產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)階段不同導(dǎo)致設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本下降。

　　第二季度銷(xiāo)售、總務(wù)與行政支出為39.649億元（約合5.535億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)5.5%，與2025年第一季度相比下滑9.9%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出（不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），第二季度銷(xiāo)售、總務(wù)與行政支出為36.822億元（約合5.140億美元），與2024年第二季度相比增長(zhǎng)2.4%，與2025年第一季度相比下滑12.6%。銷(xiāo)售、總務(wù)與行政開(kāi)支同比增長(zhǎng)主要?dú)w因于i）與銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的人員成本和租金及相關(guān)費(fèi)用的增加，以及ii）部分被銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的減少所抵消。而環(huán)比下滑主要是由于人員成本以及營(yíng)銷(xiāo)和促銷(xiāo)費(fèi)用下降，這主要是由于公司在營(yíng)銷(xiāo)和其他支持職能方面的全面組織優(yōu)化努力推動(dòng)的。

　　運(yùn)營(yíng)虧損

　　第二季度運(yùn)營(yíng)虧損49.089億元（約合6.852億美元），plataforma 789bet與2024年第二季度相比減虧5.8%，與2025年第一季度相比減虧23.5%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出（不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），第二季度調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)虧損為40.408億元（約合5.641億美元），與2024年第二季度相比減虧14.0%，與2025年第一季度相比減虧32.1%。

　　凈虧損

　　第二季度凈虧損49.948億元（約合6.972億美元），與2024年第二季度相比減虧1.0%，與2025年第一季度相比減虧26.0%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出（不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，non-GAAP），第二季度調(diào)整后的凈虧損為41.267億元（約合5.761億美元），與2024年第二季度相比減虧9.0%，與2025年第一季度相比減虧34.3%。

　　第二季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為51.413億元（約合7.177億美元），與2024年第二季度相比增虧0.3%，與2025年第一季度相比減虧25.4%。不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出（不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，non-GAAP），第二季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東調(diào)整后的凈虧損為41.249億元（約合5.758億美元）。

　　第二季度每股普通股/美國(guó)存托股（ADS）基本和攤薄虧損均為2.31元（約合0.32美元），而2024年第二季度每股基本和攤薄虧損均為2.50元，2025年第一季度每股基本和攤薄虧損均為3.29元。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，第二季度調(diào)整后的每股美國(guó)存托股基本和攤薄虧損均為1.85元（約合0.25元），而2024年第二季度每股基本和攤薄虧損均為2.21元，2025年第一季度每股基本和攤薄虧損均為3.01元。

　　資產(chǎn)負(fù)債表

　　截至2025年6月30日，蔚來(lái)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和長(zhǎng)期定期存款總額為272億元（約合38億美元）。

　　自蔚來(lái)成立以來(lái)，公司一直在虧損。在截至2025年6月30日的第二季度，蔚來(lái)發(fā)生了運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流出。同時(shí)，蔚來(lái)的流動(dòng)負(fù)債超過(guò)了流動(dòng)資產(chǎn)。截至2025年6月30日，蔚來(lái)的股東權(quán)益為負(fù)。

　　業(yè)績(jī)展望：

　　蔚來(lái)預(yù)計(jì)，2025年第三季度汽車(chē)交付量將在87000輛至91000輛之間，與2024年同期相比增長(zhǎng)約40.7%至47.1%。

　　總營(yíng)收將達(dá)到218.12億元（約合30.45億美元）至228.76億元（約合31.93億美元），與2024年同期相比增長(zhǎng)約16.8%至22.5%。

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責(zé)任編輯：王許寧